Estándar · Transporte
No es un producto de un fabricante sino una especificación abierta, publicada para que los operadores de transporte puedan comprar soportes a varios proveedores sin rehacer el sistema.
13,56 MHz
AES de 128 bits
Estándar abierto
Billetaje de transporte
CIPURSE es un estándar abierto de billetaje para transporte público, construido sobre AES de 128 bits y sobre una estructura de ficheros normalizada. Su objetivo declarado es permitir que distintos fabricantes suministren soportes compatibles con el mismo sistema.
Los valores describen la familia en su configuración más habitual. La referencia concreta puede variar, y es la que debe constar en la especificación.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Frecuencia | 13,56 MHz |
| Interfaz | ISO/IEC 14443, con intercambio de órdenes normalizado |
| Criptografía | AES de 128 bits |
| Organización | Estructura de ficheros conforme a norma |
| Naturaleza | Especificación abierta mantenida por una alianza sectorial |
| Objetivo | Independencia respecto de un único proveedor |
| Ámbito típico | Billetaje de transporte y aplicaciones asociadas |
En un despliegue de transporte, el estándar define cómo hablan la validadora y el soporte, pero el sistema real lo compone mucho más: el esquema de claves, el modelo de datos del título, las reglas tarifarias, el sistema central y el procedimiento de homologación. El operador fija todo eso, y el soporte debe encajar y superar su certificación.
La ventaja de un estándar abierto se materializa en la compra: si dos o tres fabricantes pueden suministrar soportes homologados, el operador conserva capacidad de negociación y reduce el riesgo de quedarse sin suministro. Ese es el motivo por el que aparece en los pliegos.
Conformidad con el estándar no equivale a aceptación en un sistema concreto. Cada operador define un perfil, una versión y un procedimiento de homologación propios, y un soporte conforme con una versión puede no serlo con otra. La pregunta relevante nunca es si un producto es compatible con el estándar, sino si está homologado para ese sistema.
El calendario también es un límite habitual: los plazos de certificación suelen superar con holgura los de fabricación, y no pueden comprimirse. Cualquier planificación que no reserve ese tiempo termina en retraso.
Dos estándares abiertos de billetaje y qué condiciona la elección.
Criterios para comparar arquitecturas de alta frecuencia.
Construcciones, personalización y validación.
Envíe fotografías, medidas y contexto para confirmar frecuencia, formato de datos y referencia de reposición.
Cantidad, personalización, plazo y criterio de aceptación para convertir la especificación en un lote.
Siguiente paso